建桥楷模吴克强ldquo超额r

他坚韧执着，一步一个脚印走出自己的精彩；他善谋实干，在平凡的岗位上创造不凡成绩；他力挽狂澜，在重难点项目中结下累累硕果……他就是中铁大桥局沈白高铁吉林段TJ-7标项目经理部经理吴克强。

打硬仗打胜仗

宁屏路天池大桥建设期间，吴克强担任项目总工兼副经理，同时负责大桥主拱桥的现场施工。宁屏路天池大桥主拱净跨米，是当时国内采用缆索吊装、斜拉扣锚索悬臂架设的最大跨度钢筋混凝土箱型拱桥，桥面距河面米，施工技术难度大、风险高。从拿到施工图纸到大桥通车，前后仅有10个月时间。吴克强发扬不等不靠、主动出击的工作作风和特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新的精神，合理调整施工计划，带领主拱桥施工作业队伍起早贪黑，加班加点，如期完成了业主的通车计划，赢得了业主合同外设定的万元节点奖，充分展现了团队能打硬仗、能打胜仗的本领。

新建锦州至赤峰铁路综合五标线路项目全长57.87公里，共有桥梁42座、涵洞座、车站5座，构造物多、土石方量大、协力队伍多，管理难度大。身为项目总工、经理，吴克强针对项目特点，创新管理模式，在现场施工管理中大力加强架子队管理模式和作业层建设，采取奖罚分明的经济激励手段，调动参建人员的积极性，并提出“帮劳务队伍就是帮项目部”的理念，做好现场服务，让劳务队伍少走弯路、少犯错误，不窝工、不停工，从而实现了项目的快速建设，按时完成了进度目标，并赢得业主制定的合同外万元的进度嘉奖。为了减少项目亏损，吴克强主动与设计单位和业主沟通，通过部分取消和变更设计，将附属工程量由22万立方降到13万立方，将浆砌石变更为混凝土现浇或预制块，成功实现变更减亏。他还带领技术人员和工经人员在调概索赔方面做了大量工作，最终实现扭亏为盈。

京沈客专辽宁段TJ-11标开建时，吴克强带领干部职工跑步进场，通过加快征地拆迁、大临建设，科学组织人、机、料投入，大力开展劳动竞赛等，迅速掀起了大干热潮——项目6月底中标，7月1日人员进场，进场不到15天的时间就拿下了近亩梁场临时用地；9月18日浇筑第一孔预制箱梁；12月9日梁场通过部级投产鉴定。建设高峰期单日完成钻孔桩最高达根，单月混凝土最高产量超15万立方，单月最高产值近2亿元，刷新了六公司工程建设速度的纪录。

续写京张传奇

新建京张高铁官厅水库大桥地处张家口进北京的“风口”区，常年大风，且持续时间长，冬季结冰期长达4个月，有效作业时间短。吴克强带领建设团队通过优化方案，将主桥承台8个双臂钢围堰变更为钢板桩围堰，不到8个月就完成了主桥全部下部结构，得到了京张公司和铁路总公司的赞扬；年，官厅水库大桥主桥开始钢梁施工时，吴克强又和技术团队一起研究主桥钢梁施工方案，将主桥钢梁由两端顶推优化为单端顶推，节约成本的同时仅用8个月时间将钢梁拼装顶推到位，标段主体工程全部完工，整体工期提前了6个月；年，项目开始无砟轨道和附属工程的施工，吴克强他们通过对工装机具、物资材料、作业队伍的超前筹备，在全线率先完成全部无砟轨道的铺设，并且实现扣件更换率全线最低、质量全线最优，为新建京张铁路按期通车打下了坚实基础。

京张高铁是冬奥会重要交通设施，官厅水库属于国家一级水源保护地，按照习总书记提出的“绿色、共享、开放、廉洁”办奥理念，项目团队在施工时严格按照生态优先、绿色施工的原则，通过采取桩基施工用环保泥浆、对钻渣弃土进行无害化处理、便道场地洒水降尘、完工区域及时平整绿化等措施，确保了施工过程的绿色环保。官厅水库管理处对水库水质的每一次监测结果均显示施工期间水库水质无变化，施工未对水库造成污染。

项目的优质建设吸引了很多单位前来观摩，河北省高管局先后两次到工地考察后，热情邀请大桥局参与延崇高速公路的投标。经过竞标，中铁大桥局成功中标了延崇高速河北段GQ1、GQ3标，成功践行了以在建拓展片区经营的理念。

再战延崇高速

年12月，吴克强兼任延崇高速GQ3标项目经理。延崇高速是年冬奥会的交通保障项目之一，项目点分散，7座桥梁分布在张家口市的怀来县、赤城县、崇礼区，最远的两座桥相距约80公里，需绕行2小时，7座桥钢结构有4万吨，是全线钢结构任务最大的标段，且项目地处高寒地区，冬季时间长达5个月，有效工期仅15个月。

针对项目工期紧和施工难度高等特点，吴克强带领项目管理团队跑出“延崇速度”，超前谋划、精心部署，利用片区优势，迅速调兵遣将组建精英队伍，并为物资机械进场开通绿色通道。在人员配置方面力争每个工序都从公司调来最擅长此项工序的管理人员和协作队，并采取工区领导包保管理，不断追加投入，确保每个工作面的空间和可施工的时间都不浪费。从年4月开始安装钢结构，不到5个月的时间，吴克强他们就完成了7座桥4万吨钢梁的架设任务。

鉴于项目的7座桥梁由4家设计单位参与设计，各类附属形式不一，不利于材料采购、工装配备以及现场施工的状况，吴克强带领技术团队通过设计变更降低成本，促进进度提升，加强与业主、设计院的联系，对单价高、结构繁复的附属工程进行变更，既方便了现场施工，又降低了成本。最终项目顺利完工，不仅为企业树立了良好的社会形象，也彰显了国企担当。

监制

舒智明

审核

祁曙光

编辑

王小梅熊旭辉周芮

来源

沈白高铁项目部